智能汽车到底是汽车行业 还是信息行业?
信息来源: http://www.emcmy.com 时间:2016/7/1 13:55:36
6月30日消息:智能汽车到底是汽车行业,还是信息行业?自从智能汽车的概念问世以来,智能汽车到底是汽车行业产物还是信息行业的产物争论来已久,在传统的汽车上搭载智能的设备,芯片,让整辆汽车的一些数据信息化,操作密室数字化,那么这辆车到底是谁的产品?
相对于智能汽车如今更加热门的为电动汽车,而电动汽车的诞生无异于为智能汽车的普及铺平道路,电动汽车正在克服的是广大的司机对电动汽车的认知,认可,也是在考研汽车制造企业的电动汽车制造能力,明显电动汽车为清洁能源,这一定会成为未来使用的主流动力汽车!
而智能汽车上需要搭载大量的信息科技谁被,这对普通汽车的电瓶电量是一个严峻的考验,但是对于完全电动的汽车来说,这点电量就显得不关痛痒,但是即便如此,电动汽车的续航能里还是不能被现代的用户接受,所以电容量这个问题将来还可能成为智能汽车推广的一个巨大的绊脚石。
智能汽车将拥有智能的操作模式,可以辅助司机对车进行驾驶,对于交通事故天生就有对比普通汽车更好的优势,匝传感器丰富的智能汽车上,将不会存在视觉死角,这将大大的加强交通安全,并且也能避免一些惨绝人寰的事故的发生,视觉死角的事故据不赘述了没网上一搜一大把!
那么智能汽车到底是算信息领域还是汽车领域呢?如今这个信息高度发达的时代里两者的结合在所难免,在汽车制造商,汽车行业明显比信息行业更加有优势,但是不得不说真正的核心还是智能的心,并且随着智能化的发展,将会有越来越多的汽车公司被信息公司收购,显而易见,在未来智能汽车到底属于谁!
铁粉芯 8材 HST50-8B
高偏流的情况下,磁芯损耗最低,兼且线性良好,是最好的高频材,也是最贵的材料OD(in/mm) ID(in/mm) HT(in/mm)0.500/12.7 0.303/7.7 0.250/6.35Al: 23 nH ±10%
铁粉芯 HST131-52 52材…
52材在高频率下磁芯损耗较低,而磁导率与材料-26相同,在新型的高频抗流器上应用广泛.OD(in/mm) ID(in/mm) HT(in/mm)1.300/33.0 0.640/16.3 0.437/11.1Al: 108 nH ±10% 初…
26材 HST157-26
26材最为通行的材料,是一种成本效益最高的一般用途材料,适合功率转换和线路滤波等各种广泛用途. OD(in/mm) ID(in/mm) HT(in/mm)2.000/50.8 1.250/31.8 1.000/25.4Al:…
铁粉芯 HST131-52
52材在高频率下磁芯损耗较低,而磁导率与材料-26相同,在新型的高频抗流器上应用广泛.OD(in/mm) ID(in/mm) HT(in/mm)1.300/33.0 0.640/16.3 0.437/11.1Al: 108 nH ±10%